KAINZINGER Concept-Bikes

KAINZINGER "1680 V-Fource" / Das Motorrad wurde durch die weltweiten Presseberichte zu einer Legende und stand von November 2003 bis Ende März 2007 als Leihgabe im Technikmuseum Sinsheim!
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KAINZINGER R1.1 mit 1.080 ccm / Mit diesem Motorrad hatten wir beim 2004er Tuner GP der Zeitschrift PS die höchste Leistung des kompletten Teilnehmerfeldes (nach DIN 210 PS), die mit Abstand homogenste Drehmomentkurve (nach DIN 139 Nm) und das voll getankt und mit allen Betriebsflüssigkeiten versehene leichteste Motorrad mit 162,9 Kg
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KAINZINGER R1.2 mit 1.198 ccm / Stand im November 2006: 214 PS bei 11.600 U/min. und 145,46 Nm bei 8.250 U/min.Diese Maximalwerte sind am Hinterrad gemessen!
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KAINZINGER RC 51 (SP1/2) / Tuning-Stand unserer SP im März 2005: Motorleistung: 176 PS Drehmoment: 132 Nm Gewicht vollgetankt: 173 kg
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KAINZINGER Hayabusa 1.4 / Diese Maschine wurde von uns in 2000/2001 für einen vermögenden französchen Privatmann aufgebaut. Es ist ein absolutes Einzelstück, nach Kundenwunsch und den technischen Möglichkeiten realisiert!
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KAINZINGER GSXR 1.148 / Unsere GSXR 1000 mit 1.148 ccm war beim 2007er Tuner GP der Zeitschrift PS die mit Abstand stärkste Maschine! Plus 16 PS Abstand zur zweitstärksten Maschine, aber die hatte 1.400 ccm! Lesen Sie hier den aktuellen Test dieser Maschine aus PS 10-2007!
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Kainzinger Projekt-Bikes / Aufwendig erstellte Motorräder aus den Anfangszeiten der Firma oder Projekte, die nicht beendet wurden!
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Kainzinger Tuning-Bikes / Motorräder, die nach Kundenwunsch mehr oder weniger aufwendig aufgebaut wurden!
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