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KAINZINGER "1680 V-Fource"


 

Die 1680 V-Fource im US-Magazin "Cycle World"

 

Als ich die
"1680 V-Fource"
genannte Maschine 1997 der Presse vorstellte, war die Resonanz unglaublich!

 










 

FAKTEN:

  • Die bis dahin nicht für möglich gehaltenen Leistungs- wie auch Gewichtswerte
  • 204 PS Motorleistung
  • 172 Nm maximales Drehmoment
  • 212 kg vollgetankt und fahrfertig
  • 2,7 Sek. von 0 auf 100 km/h
  • 7,6 Sek. von 0 auf 200 km/h
  • wurden bis heute von keinem anderen Tuner auf dem V-Max Sektor mit konventionellem Saugmotoren-Tuning erreicht oder übertroffen!
  • Das Motorrad wurde durch die weltweiten Presseberichte zu einer Legende und stand vom November 2003 bis März 2007 im Technikmuseum Sinsheim als Leihgabe!
  • Auch weil ich mit dieser Maschine nicht nur die V-Max Maßstäbe neu definierte, festigte sich der Ruf, einer der weltbesten Tuner zu sein!
  • Diese Seite wird im entgültig „ausgebauten“ Zustand folgendes beinhalten:
  • Bilder, die in der über zwei Jahre gehenden Aufbauphase entstanden
  • Eigene Detailbilder, die bisher noch nie gezeigt/veröffentlicht wurden
  • bedingt auch Konstruktionszeichnungen
  • eine Kopie des Original Prüfstandsdiagramms von PS

 

 

Motorleistung:



Leistungsdiagramm von PS und Motorrad der
KAINZINGER "1680 V-Fource" [125 KB]

 

 

Presseberichte über die "1680 V-Fource"

 


 

Die "1680 V-Fource" im Technikmuseum Sinsheim

Klicken Sie hier, um zur Galerie zu gelangen.

 




 

"1680 V-Fource" 1997 bei Dealer EXPO Cincinatti

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"1680 V-Fource" Motorteilebearbeitung

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"1680 V-Fource" in der Bauphase 96/97 /I

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"1680 V-Fource" in der Bauphase 96/97 /II

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Motorbilder, die noch nie gezeigt wurden!

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Die "1680 V-Fource" wieder in Hockenheim!

Abholung der "1680 V-Fource" in Sinsheim im April 2007

  • Seit November 2003 war unsere "1680 V-Fource" als Leihgabe im Sinsheimer Technikmuseum ausgestellt!
  • Seit dem Dienstag, dem 27.03.2007 ist sie nach über 3 Jahren wieder "Zuhause" in Hockenheim!

 

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