Öhlins Gabel- und Stoßdämpferöl
Öhlins Gabelöl
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Bei umfangreichen Meßreihen von Öhlins wurden beim Vergleich von Gabelölen unterschiedlicher Hersteller in der Reibung von Telegabeln Unterschiede von bis zu 50 % gemessen.
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Unser hochwertiges Gabelöl verringert durch besondere Additive nachweislich die in jeder Gabelauftretende Reibung. Die Ölverschäumung wird nachhaltig vermindert.
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Jetzt neu – Lieferbar in 6 unterschiedlichen Viskositätsstufen.
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Um unser hervorragendes Öl in fast allen Gabeln verwenden zu können, ist es jetzt in 2er, 5er, 8er, 10er, 15er und ganz neu auch in 20er Viskosität (lieferbar in der 1 l Flasche). Einige Viskositäten auch in 1,4 l und 10 l Gebinden.
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Jetzt neu – Gabelöle im 1,4 Liter Gebinde für alle Gabeln bei denen 1 Liter nicht ausreichend ist. Eigentlich alle Offroad-Gabeln aber auch manche Straßengabeln. (Angaben dazu in der Bedienungs- anleitung Ihres Motorrades).
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Jetzt neu – Gabelöl No. 2 mit noch niedrigerer Viskosität für MX Gabeln, lieferbar in der 1 l und 1,4 l Flasche und im 10 l Kanister. Das Gabelöl No. 2 ist speziell für den Einsatz im Offroadbereich und niedrige Außentemperaturen konzipiert.
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Jetzt neu – Gabelöl No. 20 für herkömmliche konventionelle Gabeln mit Dämpferstangensystem und auch für viele Harley Modelle, lieferbar in 1 l Flasche.
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Das Gabelöl No. 5 ist speziell für die Öhlins Rennsportgabeln entwickelt worden, eignet sich aber aufgrund der hervorragenden Schmierung und sehr niedrigen Reibung bestens für viele Gabeln mit Cartridge-System. Auch zu verwenden in den R&T Lenkungsdämpfern. Lieferbar in der 1 l und 1,4 l Flasche und im 10 l Kanister.
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In der 10er und 15er und ganz neu auch in 20er Viskosität nur in der 1 l Flasche lieferbar.
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Das Originalöl für die in den Spitzenmodellen von Aprilia, Ducati, Laverda, Moto Guzzi und Yamaha verbauten FG43 Upside-Down ÖHLINS-Gabeln,und auch für die R&T FG43 Nachrüstgabeln. Lieferbar in der 1 l Flasche und im 10 l Kanister. Dieses Öl entspricht einer Viskosität von 8.
Öhlins Stoßdämpferöl
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Öhlins Stoßdämpferöl „105“ hat einen sehr hohen Viskositätsindex, wodurch die Ölverdünnung durch Temperaturanstieg äußerst gering gehalten wird. Das bedeutet konstante Dämpfungswirkung bei jeder Temperatur. Auch im 10 l Kanister lieferbar.
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Für Extrembelastungen im Motocross- und Rallyesport wurde speziell das hochtemperaturbeständige Stoßdämpferöl „309“ entwickelt, das auch für die MX-Lenkungsdämpfer verwendet wird. Auch im 10 Liter Kanister lieferbar.
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