Carbon/Keflartanks

für den Rennsport von Erospace Technologies, Inc


  • Seit Jahren vertreten wir ETI, USA, als deren Importeur für
  • Deutschland, Österreich und Schweiz.

  • ETI fertigt Kunststofftanks aus Luftfahrtmaterialien nach Luftfahrtqualitätsstandards (Hybridgewebe Kohle/Kevlar mit Epoxiydharz laminiert).
  • Die Gewichtsersparnis beträgt gegenüber dem Serientank mindestens 55%.
  • Die Tanks sind grundsätzlich bereits grundiert, und damit perfekt vorbereitet für die Lackierung!
  • Es wird, um weiter Gewicht zu sparen, ein leichter Luftfahrt-Tankverschluss verbaut (einen abschließbaren Tankverschluß gibt es als Option!).
  • Die Anschlüsse für Benzinhahn, Tankanzeige etc. sind wie bei beim Serientank ausgeführt.

  • Gewichtsangaben zum Vergleich:
  • Yamaha R1 (98-01) 1.800 gr.
  • Honda VTR 1000 SP1/2 (RC 51) 2.080 gr.
  • Suzuki GSXR 1000 (03/04) 2.080 gr.

  • ACHTUNG! Ein wichtiger Hinweis!
  • Grundsätzlich kein TÜV, keine ABE!

  • Preisliste, Prospekte: Alle bisherigen Presilisten sind ab 02-2006 ungültig!
  • Preise und detailierte technische Angaben finden Sie in unserem Web-Shop!
  • Tankschaum -für Carbontanks, um das Schwappen des Sprits zu verhindern!


NEUE CARBONTANKS FÜR DIESE MODELLE:

CF-Tanks von ETI für Aprilia Modelle:

Klicken Sie hier, um zur Galerie zu gelangen.


CF-Tank von ETI für die BIMOTA DB5:

Klicken Sie hier, um zur Galerie zu gelangen.


CF-Tanks von ETI für Honda Modelle:

Klicken Sie hier, um zur Galerie zu gelangen.


CF-Tanks von ETI für Ducati Modelle I:

Klicken Sie hier, um zur Galerie zu gelangen.


CF-Tanks von ETI für Ducati Modelle II:

Zurück

Weiter


CF-Tanks von ETI für Kawasaki Modelle:

Klicken Sie hier, um zur Galerie zu gelangen.


CF-Tanks von ETI für Suzuki Modelle >I:

Klicken Sie hier, um zur Galerie zu gelangen.


CF-Tanks von ETI für Suzuki Modelle >II:

Klicken Sie hier, um zur Galerie zu gelangen.


CF-Tanks von ETI für Yamaha Modelle:

Klicken Sie hier, um zur Galerie zu gelangen.