Motorentuning-Autocross

Seit Jahren tunen wir sehr erfolgreich für Kunden

Suzuki Hayabusa Motoren mit 1.300 ccm, 1.400 ccm oder 1.600 ccm
Honda CBR 1100 XX Motoren mit 1.100 oder auch 1.200 ccm auf.
Kawasaki ZX 12R und ZZR 1400 Motoren

Wir haben eine reichhaltige Palette auch an ganz speziellen Umbau- und Tuningteilen wie
größere Ölpumpen
Trockensumpfschmierung
längeren 1. und 2. Gängen oder komplett neuen Getrieben
Spezialzündanlagen
Umbausatz auf Rollenkette für die Ventilsteuerung
längeren 5. und 6. Gang
größere Einlaß- und Auslaßventile in Stahl oder Titan
Zweiteiliger Kupplungsdeckel zum schnellen Wechsel der Kupplung bzw. der Beläge
Titanventilteller
Stahlinnenteil zum Betrieb ohne Antihoppingkupplung
Kupplungsinnenkorb zum Betrieb ohne Antihopping
verstärkte Gehäusestehbolzen
Drosselkappenumbau z.B. von 45 mm auf 48 mm
etc.

Wir können Ihnen momentan Umbaukits für
Trockensumpfschmierung für folgende Motorradmotoren
liefern:

Honda CBR 900 (92-99)
Honda CBR 1100 XX (Vergaser- wie Einspritzmotoren)
Kawasaki ZX 12R
Suzuki GSXR 1000
Suzuki Hayabusa

Preise hierzu auf Anfrage!

Drosselkappenumbau von 45 mm auf 48 mm für die Hayabusa Einspritzanlage

Der Drosselkappenumbau von 45 mm auf 48 mm ist sehr aufwendig, aber auch sehr effektiv!
Der serienmäßige Querschnitt von 1.589,6 qmm wird auf 1.808,65 qmm geöffnet!
Somit ist der Querschnittsgewinn knapp 14%!

Die perfekte Vorausetzung für tatsächliche Leistungssprünge (logischerweise in Verbindung mit weiteren Tuningmaßnahmen!) von über 55 PS und noch mehr!

Mehrere Bilder hierzu sehen Sie hier!